Ngoài Mỹ Đình

Giá mở cửa cho km đầu tiên của dịch vụ GreenCar là 20.000 đồng. Với xe VinFast VF e34: 24 km tiếp theo giá cước là 16.000 đồng/km, từ km thứ 26 trở đi giá cước là 14.500 đồng/km. Mức giá dành cho dịch vụ LuxuryCar cố định là 21.000 đồng/km cho toàn bộ hành trình.

Trong đó, đau khổ hơn cả phải kể đến con sông nhỏ đi qua TT.Như Quỳnh rồi đổ thẳng ra Bắc Hưng Hải. Cứ mỗi giờ, mỗi phút trôi qua, cả khúc sông gồng mình hứng chịu ồ ạt những đợt xả thải chưa qua xử lý từ những ngôi nhà sản xuất nhựa. Chẳng thế mà cả đoạn sông dài hàng chục mét không còn nhìn thấy nước mà chỉ toàn rác thải nhựa. Bà M.T.T (ở TT.Như Quỳnh) chia sẻ cách đây hơn 10 năm, người dân trong thôn vẫn còn xuống sông bắt cá, tắm rửa, giặt quần áo nhưng đến nay thì "đố sinh vật nào có thể sống sót dưới lòng sông. Kể từ khi dòng sông bị ô nhiễm, thôn của chúng tôi nhiều người đã mắc bệnh ung thư".

Theo AFP, lý do Liên Xô xây dựng hệ thống ngầm là do dự án được triển khai vào thời điểm thế giới vừa kết thúc Thế chiến 1, trong khi đang dần dần bước vào Thế chiến 2.

Chồng chị Thủy từ lâu đã vào nam rồi biệt tăm nhiều năm nay. Chính vì thế, chỗ dựa của 3 cháu nhỏ là ông bà ngoại già yếu và người cậu ruột làm nghề thợ xây, cuộc sống cũng khó khăn.

"Trên giao nhiệm vụ: nếu có điều kiện thì đánh thẳng vào hầm De Castries. Sáng 7.5.1954, khi các đơn vị khác đã làm chủ A1, C2 nhưng vẫn chưa đánh được 505. Chỉ huy trung đoàn họp, xin ý kiến cấp trên cho đánh ngay ban ngày, không chờ đến tối như quy định. Ban đầu, cấp trên từ chối nhưng khi nghe phân tích: "A1 giải quyết xong, các nơi khác địch tan hoang, sẽ không ném bom bắn phá dày như trước", đã đồng ý cho đánh. 14 giờ ngày 7.5, chúng tôi tiếp tục đánh 505. Được một lúc thì vào được trong và thấy cờ trắng của địch ở khắp nơi"...

Theo Bộ Thông tin và Truyền thông, tổng doanh thu toàn ngành công nghệ thông tin, viễn thông (ICT) Việt Nam năm 2022 đạt khoảng 148 tỉ USD, tỷ trọng kinh tế số đạt 14,26% GDP. Để đạt được mục tiêu đến năm 2025, kinh tế số chiếm 20% GDP theo kịch bản phát triển nhanh, Việt Nam cần duy trì mức tăng trưởng kinh tế số bình quân hằng năm khoảng 20%, gấp hơn ba lần tăng trưởng GDP dự kiến.